駐停車モードを有効にするため、ヒューズボックスから常時電源を取り出すことにします。マイナス側は、ヒューズボックス脇のネジがアースとして使えることをテスターで確認できたので、こちらに接続します。テスターの＋－をヒューズの頭とねじ頭に当てて、ピッと鳴ったらOKです。取扱説明書の記載がこちらです。19番がルームライト（常時電源）、23番がシガーライター（ACC電源）です。エンジンONでの動作用の電源と、OFFでの動作用の電源は別々に取ることになるので、前者はACC用の電源をシガーライター用の15Aヒューズから、後者は常時電源をルームライト用の15Aヒューズからそれぞれ取り出します。この車のヒューズボックスは助手席のグローブボックス奥にあります。グローブボックスは特別な工具も不要で、簡単に取り外せます。詳しくはクルマの取扱説明書を見てください。今回取り付けるのは、楽天経由で購入した韓国製のLGD-100ドライブレコーダーです。エンジンON（ACC電源）で動作する走行中モードのほか、停車中の周囲の動きを感知して録画する駐停車モードがあるタイプです。グローブボックススを取り外すとヒューズボックスが露出しますが（丸囲みの部分）、さらに作業しやすいように、グローブボックス下部のダッシュボードカバーも外して丸裸にします。ピラーを剥がす際には、内装剥がし専用の工具を使います。たいていはパチンポチンと嵌まっているだけです。電源の取り出しには、カー用品店で専用のヒューズ（ヒューズの＋端子にあらかじめコードが接続されているもの）が売られていますが、それだけを買いに行くのも面倒だったので、普通の汎用ヒューズに、ドラレコ本体から伸びている電源取り出し用のコードを直接はんだ付けして、ヒューズボックスに戻してやることにします。元々付いていたヒューズは原状復帰用に保管しておきます。こんな感じで取り付け完了です。左から、前方カメラ、GPSモジュール、後方カメラです。念のため、こちらもテスターを使って、エンジンスイッチの位置ごとに通電の有無を確認しておきます。実車アウトランダーPHEVにドライブレコーダーを取り付けました。このドラレコは、前後のカメラとGPSモジュールがつくので、各種のコードを隠すため、車体左側の各ピラーの内装を剥がし、コードを隠すことにします。 今はＰＨＥＶはお値段が高いが安くできるようになれば、地球環境に貢献するスピードも増すか？駐車監視モード搭載！と書いてありますが、この頃はそれを気にして買ったわけではないという皮肉さ。次期型プリウスＰＨＶはプリウスとの差額を6年でペイできるとトヨタ営業マンも言ってたし。三菱PHEVがどんなに良くても、2016秋に出る予定の新型プリウスＰＨＶに、「販売的には」どのみち食われてしまっていただろうから、こうなってしまうのは良かったのかもしれない？アウトランダーＰＨＥＶに駐車監視機能付きのドライブレコーダー（コムテックHDR-251GH)を設置しました。...アウトランダーのルームミラーは窓中心にあるのですが、ＬＤＷユニットがその左側にオフセットされてる。監視機能付きドラレコの使い方が分かったまではいいのですが、録画時間が（内蔵バッテリーに依存することから）30分が限界なのが判明しました。...さらには、私が持ってたドラレコを使うとなると、カメラレンズが運転席側から見て左側に付くので、その分右側にずらさないといけない。アウトランダーPHEV購入記、日々の気づきを書いてるブログです。我が家はオール電化＋PHEV＋プリウスPHV＋JA44スーパーカブ110追加しました。以前、近所のオートバックスでカーオーディオ取付依頼したら、その時の兄ちゃんが付けてた香水で愛車の中がプンプン匂ってイヤだったトラウマもあるし。そして、窓の一番上に付けてもらおうか？と思っていたら、車検シールが邪魔する。好意的な解釈をすれば、日産の資金力により、今後ＰＨＶやＰＨＥＶの魅力的な車種がスピード感を持って増えることが期待できる。ドラレコ自体を買い替えようか迷いましたが、あるものを工夫して使うほうが何か好きなので。今回は自分でやる時間が取れないことや、確実にやってほしい思いからオートバックスとかじゃなくディーラーに依頼した。アウトランダーＰＨＥＶはタフな使われ方も想定したＳＵＶですから、車の良さとしてはプリウスに食われないにしても、エコ目的の方はプリウスＰＨＶ買うだろうからね。そんななか、今朝の読売新聞朝刊で三菱のＰＨＶ（ＰＨＥＶとは書いてなかった）技術を日産が取り込むというような記事が書いてあった。 アウトランダーphevへのドライブレコーダー取り付け 今回取り付けるのは、楽天経由で購入した韓国製のLGD-100ドライブレコーダーです。 エンジンON（ACC電源）で動作する走行中モードのほか、停車中の周囲の動きを感知して録画する駐停車モードがあるタイプです。 アウトランダーPHEV関連の記事を書くたびに、同じことを書いているような気がするのですが、アウトランダーPHEVの魅力は何と言っても1,500Wの電源を使えることです。しかも正弦波なので、インバーターでは使えないような電化製品も使えます。 アウトランダーは容量12kwのバッテリーが搭載されており、この電力を家庭用コンセントで使うことができるようになっています。勿論フルフル満タンで使用することができるわけではありませんが、理論上はちょっとした電気ストーブやホットカーペッ … アウトランダーを守れる録画時間は？hdr-251gh駐車監視モードの使い方編 .
三菱 アウトランダーphevのドライブレコーダー取付に関するあっくんだ~の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ アウトランダーPHEVに駐車監視機能付きのドライブレコーダー（コムテックhdr-251gh)を設置しました。 ... 記事を読む
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